Doc. Idea de Proyecto de Puente entre Paraná y Santa Fe

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El comportamiento de la población de ambas ciudades indica que cada día es mayor el intercambio cultural y comercial.

Esto, junto a las relaciones con los países vecinos ha originado un aumento de la frecuencia vehicular que se desplaza por el túnel subfluvial "Hernandarias", alcanzando en 1997 los 2.908.929 vehículos y un promedio diario de 7.969,67.

Esto determinó que un grupo de entidades intermedias impulsaran la propuesta de la construcción de un puente, que sirviera de nexo entre ambas capitales de provincia, complementando y ampliando la función que cumple el túnel.

"AI finalizar, la población para el año2000, del eje central Paraná -Santa Fe y la perimetral formada entre otras por la ciudades de Diamante, Crespo, Valle María, Oro Verde, Ramírez, San Benito, Villa Urquiza, Cerrito, María Grande, Sosa, Tabossi, Seguí, en la Provincia de Entre Ríos y Santo Tomé, Rincón, Arroyo Leyes, Sauce Viejo, Recreo, Monte Vera, Esperanza, Rafaela, en Santa Fe son todas ciudades que tienen dependencias cultural o económica con Paraná y Santa Fe conforman un conjunto poblacional de 912.590 habitantes"
(Puente Paraná -Santa Fe. Colegio de Prof. de la Ingeniería de Entre Ríos).

Ambos núcleos urbanos y los territorios que los rodean, incrementan cada día las relaciones de interdependencia funcional que los unen y en poco tiempo más conformarán una metrópolis (aglomeración urbana que posee una mancha influencia sobre una región).

Este tipo de asentamiento humano, plantea una serie de problemas de diversa índole a resolver para lograr la mejor calidad de vida de sus componentes, entre ellos conformar una integración permanente y efectiva. En ese sentido, el puente proyectado permitirá la misma.

El Complejo vial a construir, contará con una longitud de 700 m; 19,5 m de ancho; 2 tronchas de 7 ,50 m c/u; 0,50 m de cantero central; 2 veredas la terales para peatones de 1 m (c/u).

Los accesos al mismo serán diferentes en ambas márgenes. En la costa santafesina - inundable - se realizará un viaducto (conjunto de puentes de pequeñas luces en alto nivel, que reemplaza a un terraplén) con una longitud de 2.600 m. En Entre Ríos las altas barrancas permiten la construcción de un camino, sin grandes terraplenes, de 2.650 m.

Fuente: Publicación Especial Colegio de Profesionales de la Ingeniería Civil de ER

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